Pérez Triano y Doncel repasan la evolución del puerto y sus objetivos a medio y largo plazo
El delegado del Gobierno en Ceuta, Miguel Ángel Pérez Triano, se ha reunido este martes con el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel, para "repasar la evolución de nuestro sistema portuario y los objetivos que se pretenden lograr a corto y medio plazo" en un contexto en el que se impulsa el desarrollo de infraestructuras tecnológicas de 'frontera inteligente' y en el que "la falta de suelo obliga a una gestión extremadamente eficiente del espacio disponible".
Este año el Puerto de Ceuta enfrenta, según la Delegación, "una etapa crítica de transformación marcada por la finalización de su actual Plan Estratégico y la ejecución de un nuevo Plan de Empresa 2026 consensuado con Puertos del Estado".
Sus retos se centran "en la modernización de infraestructuras, la transición energética y la consolidación de su ventaja competitiva en el Estrecho de Gibraltar" para seguir siendo el cuarto puerto de España en abastecimiento de combustible vía 'bunkering'. En esa línea, en febrero se incorporaron gabarras de última generación como la 'Maya Cosulich' y nuevas unidades operadas por Trafigura "para aumentar la capacidad de suministro y eficiencia".
Además, "un reto clave es la adaptación a biocombustibles y la ampliación de la capacidad de almacenamiento por parte de empresas como Vilma Oil Med y Petrolífera Ducar".
Inversión y Modernización de Infraestructuras
El Estado ha proyectado una inversión de 56 millones de euros hasta 2029, con hitos específicos para el ejercicio 2026. El plan contempla más de 23 millones de euros destinados a la mejora de la Estación Marítima y la protección de sus infraestructuras críticas.
Además, se busca integrar mejor el puerto con la ciudad mediante el Muelle España y nuevas zonas ajardinadas mientras el puerto "avanza en su expansión para fomentar nuevas actividades comerciales que reduzcan la dependencia del suministro de combustible" y "encara el desafío de la descarbonización para 2026".
También se trabaja en la implementación de sistemas para que los buques se conecten a la red eléctrica en muelle y reduzcan emisiones, así como en la renovación de equipos y la mejora de la gestión ambiental para mantener su liderazgo en sostenibilidad